La demanda de fuelóleo en China disminuye
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China podría reducir su consumo de petróleo
Las importaciones chinas de fuel-oil experimentaron un retroceso en el mes de julio. Esto ocurrió debido a que las refinerías comenzaron nuevamente a utilizar betún diluido después de que las autoridades aduaneras flexibilizaron las inspecciones que habían estado llevando a cabo durante meses. Esta acción generó un reemplazo parcial de la demanda, según los datos publicados el domingo por la Administración General de Aduanas.
En concreto, las importaciones totales de fuel-oil en julio alcanzaron 1,6 millones de toneladas métricas. Esto representó una disminución en comparación con las 2,7 millones de toneladas registradas en junio, que habían marcado el máximo de la última década.
Las refinerías independientes de China habían aumentado las compras de fuelóleo a lo largo del año, particularmente adquiriendo barriles de fuelóleo ruso con descuentos. Esto fue una respuesta a las inspecciones más estrictas sobre el betún diluido por parte de las aduanas en el centro de refinamiento de Shandong desde abril, lo que llevó a las refinerías a explorar alternativas.
Sin embargo, en julio, las importaciones de betún diluido, en su mayoría proveniente de crudo pesado de Venezuela, comenzaron a recuperarse. Esto condujo a una disminución en la demanda de fuelóleo. De acuerdo con los datos aduaneros, en el mes pasado ingresaron a China 1,38 millones de toneladas de betún diluido, alcanzando el nivel más alto en cuatro meses.
En el mismo período, las exportaciones chinas de combustibles marinos de bajo contenido en azufre totalizaron 1,54 millones de toneladas. Esto representó un descenso del 20% en comparación con junio y una disminución del 3% con respecto al mismo período del año anterior.
